Ещё в апреле 2009 года администрация города сообщала о том, что маршрут первой линии окончательно не выбран. Однако, в мае 2010 было объявлено, что первой окончательно решено строить линию «Запад-Восток». Эта линия метро должна разгрузить страдающий от автомобильных пробок центр города.
Линия будет проложена параллельно проспекту Стачки, пройдет через железнодорожный вокзал и далее «отразит» под землей направление главной улицы Ростова — Большой Садовой. Из-за непростого ростовского рельефа вагоны метро, выныривая на Привокзальной площади, будут мчаться по эстакаде высотой 17 метров, а в районе Театральной площади — «зарываться вглубь» на 33 метра. В направлении Ливенцовского района (за железнодорожной станцией «Ростов-Товарная») планируется строительство для линии электродепо.
Первый участок первой линии «Запад-Восток» будет иметь 8 километров и 6 станций - от станции «Площадь Дружинников» до станции «Площадь Карла Маркса». Цена сооружения первой линии оценивается в 76 миллиардов рублей.
Полная строительная длина линии «Запад-Восток» от станции «Улица Малиновского» до станции «Площадь Карла Маркса» - 15,56 км. На линии будет 8 станций. Её эксплуатационная длина - 11,2 км. Время проезда по линии - 15,4 минут. В дальнейшем линия будет продлена на восток в район Сельмаша и на запад далее вглубь Ливенцовского района.
